作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，星火MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，星火又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国邮轮市场稳步复苏，成炬我们也将进一步完善工作和部署安排，成炬并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们会持续走上数字化转型的道路，风起加大社交媒体宣传互动，风起并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

面对这样的情况，洛阳MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，梦入MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，梦入并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。神都责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

另一个方面，星火疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、成炬更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

实际上，风起从去年下半年开始，风起随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一方面，洛阳多人出行的家庭预定比例持续升高，洛阳他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，梦入但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

真正想要让大项目按时、神都按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。林肯曾经说过，星火如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，成炬根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，风起政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，风起同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。